Häufig verwendete Begriffe
Bunkeranpassungsfaktor (BAF)
Bunker Adjustment Factor (BAF) ist eine variable Frachtgebühr oder eine zusätzliche Gebühr, die erhoben wird, um den Schwankungen (Anstieg) des Schiffskraftstoffpreises Rechnung zu tragen. Er wird auch als „Fuel Adjustment Factor“ bezeichnet.
Er basiert auf den Kosten für Brent-Rohöl, das als wichtiger internationaler Maßstab für den Ölpreis dient. Bei der Berechnung des BAF müssen der Treibstoffpreis und ein Handelselement berücksichtigt werden:
BAF = Treibstoffpreis x Handelsfaktor Die Treibstoffkosten
werden ermittelt, indem der Durchschnitt der Kosten in großen Bunkerhäfen auf der ganzen Welt ermittelt wird. Der Handelsfaktor ist die Variation des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs für einen bestimmten Handel nach folgenden Kriterien:
- Gewicht der Ladung
- Größe des Containers
- Schiffbau
- Schiffseffizienz
- Route
- Schiffsrichtung
- Entfernung
- Transitzeit usw.
Zuvor entschied das Transpazifische Stabilisierungsabkommen (TSA), ein System, das die Preise festlegte und das Verhalten der Reedereien koordinierte bei der BAF einmal alle drei Monate. Die TSA wurde jedoch 2018 aufgrund des Austritts von Maersk Line, ihrem größten Mitglied, aufgelöst. Um Absprachen zu verhindern, überwacht die Europäische Kommission regelmäßig die unabhängigen BAF-Tarife der Reedereien, die nun von
den Reedereien festgelegt werden.D
V
Versandrechnung
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Verschiebung
Volle Containerladung (FCL)
Vollständiges DWT-Formular: Grundlegendes zur Tragfähigkeit in der Schifffahrt
Vollständig niedergeschlagen (CKD)
Voraussichtlicher Versandhinweis
Vorausschätzende Lagerbestände
Verband der amerikanischen Eisenbahnen
Verfügbares Inventar
Verfügbar für Promise (ATP)
Verbindlichkeiten
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