Termes couramment utilisés

facteur d'ajustement du bunker (BAF) est une redevance de fret flottante ou une redevance supplémentaire qui est prélevée pour tenir compte de la fluctuation (augmentation) du prix du carburant du navire. Il est également connu sous le nom de « facteur d'ajustement du carburant ».

Il est basé sur le coût du pétrole brut Brent, qui constitue une référence internationale importante en matière de prix du pétrole. Le prix du carburant et un élément commercial doivent être pris en compte lors du calcul du BAF :

BAF = prix du carburant x facteur commercial

Le coût du carburant est déterminé en faisant la moyenne des coûts dans les principaux ports de soutage du monde entier. Le facteur commercial est la variation de la consommation moyenne de carburant pour un commerce donné en fonction des facteurs suivants :

• poids de la charge
,
• taille du conteneur, construction du
• navire,
• efficacité énergétique
,
• itinéraire
, direction du
• navire
,
• distance
• , temps de transit, etc.

Auparavant, l'accord de stabilisation transpacifique (TSA), un système qui fixait les prix et coordonnait le comportement des compagnies maritimes, décidait sur le BAF une fois tous les trois mois. Cependant, la TSA a été dissoute en 2018 à la suite du départ de Maersk Line, son principal membre. Afin d'éviter toute collusion, la Commission européenne contrôle régulièrement les tarifs BAF indépendants des compagnies maritimes, qui sont désormais déterminés par celles-ci