Termes couramment utilisés
Règles de York-Anvers de 1974
Mis en œuvre pour la première fois en 1974, les règles de York à Anvers sont un ensemble de directives maritimes internationales qui établissent les droits et responsabilités des compagnies maritimes et des expéditeurs dans les cas où la cargaison doit être jetée par-dessus bord pour protéger un navire. Ces règles constituent une codification de la loi General Average, une loi maritime en vertu de laquelle toutes les parties liées à une expédition particulière sont légalement tenues de partager proportionnellement toute perte résultant du sacrifice de la cargaison à bord pour sauver les expéditions restantes. Les règles de York à Anvers ont été modifiées en 1994 et 2004.
C
Conférence sur le transport maritime
Cargo surdimensionné : manipulation experte pour les charges spéciales
Convention de Kyoto
Conteneur High Cube (40HC)
Chargement complet du conteneur (FCL)
Carnet
Certificat d'origine (CO)
Complètement renversé (CKD)
Container Yard (CY)
Contrat de transport
Coût et fret (CFR)
Coût, assurance et fret (CIF)
Cross-docking
Calcul des coûts basé sur les activités (ABC)
Coût réel
Contrôle adaptatif
Conteneurs de fret aérien
Code standard américain pour l'échange d'informations
Coûts d'évaluation
Capacité d'audit
Centre d'échange automatisé (ACH)
Comptes payables
Coût moyen par unité
D
Délai d'exécution du navire
Dispositif de charge unitaire (ULD)
Droits de douane livrés payés (DDP)
Dunnage
Dictionnaire des activités
Demande réelle
Durée de cycle réelle par rapport à la durée théorique
Demande de matériel préalable
Droit antidumping
Distribution automatique des appels
Disponible pour promettre (ATP)
Disponible à la vente (ATS)
Délai de paiement moyen (pour les matériaux)
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