Repülőtéri és légiutak vagyonkezelői alap

Mi az a Repülőtéri és Airway Trust Fund (ATTF)?

Az AATF-et 1970-ben alapították; ez egy olyan alap, amely a Pénzügyi Repülési Igazgatóság (FAA) repülőtéri és légutak rendszerébe történő beruházásainak finanszírozására hozott létre, mint például a repülőterek építése és biztonsági fejlesztése, valamint a légiforgalmi irányítási rendszer technológiai fejlesztése, valamint olyan műveletek finanszírozása, mint a légiforgalmi irányítás és a biztonsági ellenőrzések lefolytatása.


Hogyan generál bevételt?

Bevételei az utasokra, a rakományokra és az üzemanyagokra kivetett repüléssel kapcsolatos jövedéki adókból származnak. A jövedéki adót a belföldi utasjegyekre, a belföldi járati szegmensekre, a nemzetközi utasok érkezésére és indulására, valamint a törzsrepülők légi utazási mérföldvásárlására és hasonló tervekre vetik ki. Ezenkívül adókat vetnek ki a légi rakománylevélre és a légi üzemanyag-vásárlásokra. A jövedéki adó bevételeinek legnagyobb forrása az utasszállításból származik.

A vagyonkezelői alapba letétbe helyezett bevételek kongresszusi előirányzatok hatálya alá tartoznak, és szerepelnek a szövetségi költségvet

ésbe.


A vagyonkezelői alap négy fő FAA számlát finanszíroz


  1. za: Az üzemeltetési számla biztosítja a Nemzeti Légtérrendszer (NAS) adminisztrációját, üzemeltetését, javítását és karbantartását, valamint a repülésbiztonsági felügy
  2. eletet.
  3. Létesítmények és felszerelések (F&E): A létesítmények és berendezések számlája biztosítja a jelenlegi infrastruktúrát és a NextGen légiforgalmi irányító (ATC) rendszerek fejlesztését.
  4. A kutatási, mérnöki és fejlesztési (RE&D) számla finanszírozza azokat a kutatásokat és szolgáltatásokat, amelyek biztosítják a biztonságos, hatékony és környezetvédelmi szempontból kompatibilis légi közlekedési rendszert.
  • A repülőterek támogatása: A repülőterek támogatá sa (AIP) számlája finanszírozza az FAA repülőtéri fejlesztési programját (AIP), amely finanszírozza az állami felhasználású repülőterek országos rendszerének fejlesztését, hogy megfeleljen a jelenlegi követelményeknek és a polgári légi közlekedés várható növekedésének.
  • ‍ Az

    AATF 1972 óta a szövetségi légi közlekedési programok elsődleges finanszírozási forrása. A rendellenességek elkerülése érdekében a Kongresszus rendszeresen felhatalmazza mind a légi közlekedési jövedéki adók beszedésére, mind a vagyonkezelői alapból történő kiadások jogát.


    Többek a Cogoport-tól