JPAXT
のポート Akita (JPAXT), Akita, Japan
Operational details, shipping lines, port pairs, and requirements for this port in one place.
シーポート
Akita
JP
基本情報
名前
:
Akita
ローカルポート名
:
Port of Akita
ポートオーソリティ
:
Akita Prefectural Government
ポートコード
:
JPAXT
タイプ
:
シーポート
緯度
:
39° 45' 0" N
経度
:
140° 3' 0" E
最初の入港
:
---
ETA メッセージが必要です
:
---
米国代表
:
偽
医療施設
:
---
ポートサイズ
:
ミディアム
港湾の特徴
港の大きさ
:
とても小さい
シェルター
:
貧しい
最大容器サイズ
:
長さが500フィート以上
ハーバータイプ
:
リバーナチュラル
ターニングエリア
:
はい
グッド・ホールディング・グラウンド
:
はい
入場制限
タイド
:
偽
オーバーヘッド制限
:
---
うねり
:
本当
アイス
:
偽
その他
:
---
水深度
チャネル
:
31-35 フィート、9.4-10 メートル
カーゴピア
:
21～25フィート、6.4～7.6メートル
ミーン・タイド
:
3 フィート
アンカレッジ
:
21～25フィート、6.4～7.6メートル
オイルターミナル
:
21～25フィート、6.4～7.6メートル
パイロテージ
必須
:
---
利用可能
:
本当
お勧め
:
本当
ローカルアシスト
:
---
タグボート
アシスト
:
はい
海難救助
:
はい
検疫
プラティーク
:
---
デラット証明書
:
---
その他
:
---
連絡先詳細
住所
:
7-1, Tsuchizaki-minato, Nishi 1-chome Akita Japan
ファックス
:
---
800-ナンバー
:
---
電子メール
:
---
ウェブサイト
:
www.city.akita.akita.jp/city/in/hb/port
電話
:
81-18-845-2021
電話
:
---
ラジオ
:
---
空気
:
---
電信
:
---
ラジオ電話
:
---
レール
:
---
ロードとアンロード
埠頭
:
---
メッド・ムーア
:
---
アンカー
:
---
海洋
:
---
アイス
:
---
リフトクレーン
100 プラストンリフト
:
---
50-100トンのリフト
:
---
25-49 トンリフト
:
---
0-24 トンリフト
:
はい
固定式クレーン
:
---
モバイルクレーン
:
---
フローティングクレーン
:
---
ポートサービス
ロングショア
:
---
電気修理
:
---
スチーム
:
---
電気
:
本当
ナビゲーション機器
:
---
サプライ
規定
:
---
燃料油
:
---
デッキ
:
---
ウォーター
:
---
ディーゼルオイル
:
---
エンジン
:
---
その他のサービス
船の修理
:
限定
海上鉄道サイズ
:
---
デガウス
:
---
ドライドックサイズ
:
---
ごみ処理
:
はい
ダーティ・バラスト
:
いいえ
Port Statistics
Operational performance snapshots for this port
Weekly traffic, monthly dwell times, and operator capacity data for Akita (JPAXT), Akita, Japan.
Weekly traffic
Week of 23 Feb 2026
Reported total
0 TEU
-100.0% vs previous tracked week
Imports
0 TEU
-100.0% vs previous tracked week
Exports
0 TEU
-100.0% vs previous tracked week
Transshipment
0 TEU
No comparison available
Exports led the latest tracked week for Akita (JPAXT), Akita, Japan.
| Week | Imports | Exports | Transshipment | Reported total |
|---|---|---|---|---|
| 23 Feb 2026 | 0 TEU | 0 TEU | 0 TEU | 0 TEU |
| 16 Feb 2026 | 1,074 TEU | 1,093 TEU | 0 TEU | 2,167 TEU |
| 09 Feb 2026 | 958 TEU | 837 TEU | 0 TEU | 1,795 TEU |
| 02 Feb 2026 | 465 TEU | 728 TEU | 0 TEU | 1,193 TEU |
| 26 Jan 2026 | 611 TEU | 627 TEU | 0 TEU | 1,238 TEU |
| 19 Jan 2026 | 575 TEU | 521 TEU | 0 TEU | 1,096 TEU |
| 12 Jan 2026 | 1,120 TEU | 1,383 TEU | 0 TEU | 2,503 TEU |
| 05 Jan 2026 | 87 TEU | 109 TEU | 0 TEU | 196 TEU |
| 29 Dec 2025 | 0 TEU | 0 TEU | 0 TEU | 0 TEU |
| 22 Dec 2025 | 239 TEU | 1,334 TEU | 0 TEU | 1,573 TEU |
| 15 Dec 2025 | 465 TEU | 457 TEU | 0 TEU | 922 TEU |
| 08 Dec 2025 | 996 TEU | 1,547 TEU | 0 TEU | 2,543 TEU |
Monthly dwell times
Latest month Nov 2025
Imports
2.5 days
-63.9% vs previous month
Imports had the highest dwell time in Nov 2025, while Imports moved fastest.
| Month | Imports | Exports | Transshipments | Rail imports |
|---|---|---|---|---|
| Nov 2025 | 2.5 days | Not reported | Not reported | Not reported |
| Sept 2025 | 6.9 days | Not reported | Not reported | Not reported |
| Aug 2025 | 4.0 days | Not reported | Not reported | Not reported |
| May 2025 | Not reported | 18.1 days | Not reported | Not reported |
| Jan 2025 | 5.9 days | Not reported | Not reported | Not reported |
| Nov 2024 | 5.2 days | Not reported | Not reported | Not reported |
Operator capacity snapshot
Latest month Feb 2026
Tracked capacity
4,069 TEU
Latest month Feb 2026
Top named operator
Namsung
Latest month Feb 2026
Top named share
43.0%
Latest month Feb 2026
Named operators tracked
4
Latest month Feb 2026
Namsung, KMTC, Heung-A Shipping were the leading named operators in the latest tracked capacity snapshot.
| Rank | Operator | Capacity (TEU) | Share |
|---|---|---|---|
| 1 | Namsung | 1,751 | 43.0% |
| 2 | KMTC | 953 | 23.4% |
| 3 | Heung-A Shipping | 778 | 19.1% |
| 4 | Sinokor | 587 | 14.4% |
サービス対象配送ライン
