FRMRS
のポート Marseille (FRMRS), Marseille, France
Operational details, shipping lines, port pairs, and requirements for this port in one place.
シーポート
Marseille
FR
基本情報
名前
:
Marseille
ローカルポート名
:
Port of Marseille
ポートオーソリティ
:
Marseille Fos Port Authority
ポートコード
:
FRMRS
タイプ
:
シーポート
緯度
:
43° 18' 0" N
経度
:
5° 21' 0" E
最初の入港
:
---
ETA メッセージが必要です
:
---
米国代表
:
偽
医療施設
:
---
ポートサイズ
:
ラージ
港湾の特徴
港の大きさ
:
ラージ
シェルター
:
素晴らしい
最大容器サイズ
:
長さが500フィート以上
ハーバータイプ
:
沿岸防波堤
ターニングエリア
:
はい
グッド・ホールディング・グラウンド
:
はい
入場制限
タイド
:
偽
オーバーヘッド制限
:
---
うねり
:
偽
アイス
:
偽
その他
:
---
水深度
チャネル
:
41-45フィート、12.5-1.7メートル
カーゴピア
:
21～25フィート、6.4～7.6メートル
ミーン・タイド
:
---
アンカレッジ
:
36-40 フィート、11-12.2 メートル
オイルターミナル
:
26～30フィート、7.1～9.1メートル
パイロテージ
必須
:
---
利用可能
:
---
お勧め
:
本当
ローカルアシスト
:
本当
タグボート
アシスト
:
はい
海難救助
:
はい
検疫
プラティーク
:
---
デラット証明書
:
---
その他
:
---
連絡先詳細
住所
:
23 place de la Joliette BP 81965 Marseille, Cedex 2 13226 France
ファックス
:
33 4 91 39 57 00
800-ナンバー
:
---
電子メール
:
gpmm@marseille-port.fr
ウェブサイト
:
www.marseille-port.fr
電話
:
33 4 91 39 40 00
電話
:
---
ラジオ
:
---
空気
:
---
電信
:
---
ラジオ電話
:
---
レール
:
---
ロードとアンロード
埠頭
:
---
メッド・ムーア
:
---
アンカー
:
本当
海洋
:
---
アイス
:
---
リフトクレーン
100 プラストンリフト
:
はい
50-100トンのリフト
:
はい
25-49 トンリフト
:
はい
0-24 トンリフト
:
はい
固定式クレーン
:
---
モバイルクレーン
:
---
フローティングクレーン
:
本当
ポートサービス
ロングショア
:
---
電気修理
:
本当
スチーム
:
本当
電気
:
本当
ナビゲーション機器
:
本当
サプライ
規定
:
---
燃料油
:
---
デッキ
:
---
ウォーター
:
---
ディーゼルオイル
:
---
エンジン
:
---
その他のサービス
船の修理
:
メジャー
海上鉄道サイズ
:
ミディアム
デガウス
:
はい
ドライドックサイズ
:
ミディアム
ごみ処理
:
---
ダーティ・バラスト
:
はい
Port Statistics
Operational performance snapshots for this port
Weekly traffic, monthly dwell times, and operator capacity data for Marseille (FRMRS), Marseille, France.
Weekly traffic
Week of 23 Feb 2026
Reported total
48 TEU
-99.0% vs previous tracked week
Imports
0 TEU
-100.0% vs previous tracked week
Exports
0 TEU
-100.0% vs previous tracked week
Transshipment
48 TEU
+2.5% vs previous tracked week
Exports led the latest tracked week for Marseille (FRMRS), Marseille, France.
| Week | Imports | Exports | Transshipment | Reported total |
|---|---|---|---|---|
| 23 Feb 2026 | 0 TEU | 0 TEU | 48 TEU | 48 TEU |
| 16 Feb 2026 | 1,704 TEU | 2,916 TEU | 47 TEU | 4,667 TEU |
| 09 Feb 2026 | 721 TEU | 1,375 TEU | 29 TEU | 2,125 TEU |
| 02 Feb 2026 | 1,362 TEU | 2,052 TEU | 53 TEU | 3,467 TEU |
| 26 Jan 2026 | 951 TEU | 1,080 TEU | 15 TEU | 2,046 TEU |
| 19 Jan 2026 | 1,644 TEU | 2,841 TEU | 44 TEU | 4,529 TEU |
| 12 Jan 2026 | 948 TEU | 1,755 TEU | 29 TEU | 2,732 TEU |
| 05 Jan 2026 | 864 TEU | 1,246 TEU | 22 TEU | 2,132 TEU |
| 29 Dec 2025 | 1,825 TEU | 3,619 TEU | 142 TEU | 5,586 TEU |
| 22 Dec 2025 | 795 TEU | 1,307 TEU | 75 TEU | 2,177 TEU |
| 15 Dec 2025 | 1,585 TEU | 2,158 TEU | 147 TEU | 3,890 TEU |
| 08 Dec 2025 | 2,164 TEU | 3,544 TEU | 241 TEU | 5,949 TEU |
Monthly dwell times
Latest month Jan 2026
Exports
8.1 days
+108.1% vs previous month
Exports had the highest dwell time in Jan 2026, while Exports moved fastest.
| Month | Imports | Exports | Transshipments | Rail imports |
|---|---|---|---|---|
| Jan 2026 | Not reported | 8.1 days | Not reported | Not reported |
| Dec 2025 | Not reported | 3.9 days | Not reported | Not reported |
| Nov 2025 | Not reported | Not reported | 7.7 days | Not reported |
| Sept 2025 | Not reported | 8.9 days | Not reported | Not reported |
| Aug 2025 | Not reported | 9.4 days | Not reported | Not reported |
| Jul 2025 | Not reported | 13.0 days | 11.1 days | Not reported |
Operator capacity snapshot
Latest month Mar 2026
Tracked capacity
12,789 TEU
Latest month Mar 2026
Top named operator
CMA CGM
Latest month Mar 2026
Top named share
83.7%
Latest month Mar 2026
Named operators tracked
3
Latest month Mar 2026
CMA CGM, Tarros, X-Press Feeders were the leading named operators in the latest tracked capacity snapshot.
| Rank | Operator | Capacity (TEU) | Share |
|---|---|---|---|
| 1 | CMA CGM | 10,707 | 83.7% |
| 2 | Tarros | 1,747 | 13.7% |
| 3 | X-Press Feeders | 335 | 2.6% |
サービス対象配送ライン
