CLSVE
포트 오브 San Vicente (CLSVE), Villa O'Higgins, Chile
Operational details, shipping lines, port pairs, and requirements for this port in one place.
항구
San Vicente
CL
기본 정보
이름
:
San Vicente
로컬 포트 이름
:
Puerto San Vicente
항만 당국
:
Empresa Portuaria Talcahuano San Vicente
포트 코드
:
CLSVE
유형
:
항구
위도
:
36° 44' 0" S
경도
:
73° 9' 0" W
첫 번째 입국 항구
:
---
ETA 메시지 필수
:
---
미국 대리인
:
거짓
의료 시설
:
---
포트 크기
:
소형
하버 특징
항구 크기
:
매우 작음
대피소
:
좋습니다
최대 선박 크기
:
길이가 500피트 이상
하버 타입
:
코스탈 내추럴
터닝 영역
:
---
굿 홀딩 그라운드
:
아니요
입장 제한
조수
:
거짓
오버헤드 한도
:
---
스웰
:
거짓
아이스
:
거짓
기타
:
---
용수 깊이
채널
:
56 - 60피트, 17.1 - 18.2미터
카고 피어
:
11 - 15피트, 3.4 - 4.6미터
평균 조수
:
3 피트
앵커리지
:
41 - 45피트, 12.5 - 13.7미터
오일 터미널
:
41 - 45피트, 12.5 - 13.7미터
파일럿
필수
:
---
사용 가능
:
참된
권장
:
---
로컬 어시스트
:
---
예인선
어시스트
:
예
구제
:
---
검역소
프래티크
:
---
데라트 서트
:
---
기타
:
참된
연락처 세부 정보
주소
:
Avenida Blanco Encalada 547 Talcahuano Chile
팩스
:
56 41 797626
800-넘버
:
---
이메일
:
eportuaria@puertotalcahuano.cl
웹 사이트
:
www.puertotalcahuano.cl
핸드폰
:
56 41 797600
전화기
:
---
라디오
:
---
에어
:
---
전신
:
---
라디오 전화
:
---
레일
:
---
적재 및 하역
부두
:
---
메드 무어
:
---
앵커
:
참된
바다
:
---
아이스
:
---
리프트 크레인
100개의 플러스 톤 리프트
:
예
50-100 톤 리프트
:
---
25-49 톤 리프트
:
예
0-24 톤 리프트
:
---
고정식 크레인
:
---
모바일 크레인
:
---
플로팅 크레인
:
참된
포트 서비스
롱쇼어
:
---
전기 수리
:
---
스팀
:
---
전기
:
참된
내비게이션 장비
:
---
소모품
조항
:
---
연료 오일
:
---
덱
:
---
용수
:
---
디젤 오일
:
---
엔진
:
---
기타 서비스
선박 수리
:
응급 전용
해양 철도 규모
:
소형
데가우스
:
---
드라이독 사이즈
:
미디엄
쓰레기 처리
:
---
더티 밸러스트
:
예
Port Statistics
Operational performance snapshots for this port
Weekly traffic, monthly dwell times, and operator capacity data for San Vicente (CLSVE), Villa O'Higgins, Chile.
Weekly traffic
Week of 23 Feb 2026
Reported total
2,453 TEU
-80.2% vs previous tracked week
Imports
0 TEU
-100.0% vs previous tracked week
Exports
0 TEU
-100.0% vs previous tracked week
Transshipment
2,453 TEU
-27.4% vs previous tracked week
Exports led the latest tracked week for San Vicente (CLSVE), Villa O'Higgins, Chile.
| Week | Imports | Exports | Transshipment | Reported total |
|---|---|---|---|---|
| 23 Feb 2026 | 0 TEU | 0 TEU | 2,453 TEU | 2,453 TEU |
| 16 Feb 2026 | 988 TEU | 8,000 TEU | 3,378 TEU | 12,366 TEU |
| 09 Feb 2026 | 1,196 TEU | 11,900 TEU | 2,423 TEU | 15,519 TEU |
| 02 Feb 2026 | 938 TEU | 11,928 TEU | 1,195 TEU | 14,061 TEU |
| 26 Jan 2026 | 863 TEU | 5,798 TEU | 1,590 TEU | 8,251 TEU |
| 19 Jan 2026 | 1,164 TEU | 8,981 TEU | 2,915 TEU | 13,060 TEU |
| 12 Jan 2026 | 1,359 TEU | 7,170 TEU | 2,398 TEU | 10,927 TEU |
| 05 Jan 2026 | 879 TEU | 906 TEU | 295 TEU | 2,080 TEU |
| 29 Dec 2025 | 176 TEU | 5,448 TEU | 1,958 TEU | 7,582 TEU |
| 22 Dec 2025 | 28 TEU | 4,865 TEU | 1,279 TEU | 6,172 TEU |
| 15 Dec 2025 | 1,208 TEU | 6,266 TEU | 1,773 TEU | 9,247 TEU |
| 08 Dec 2025 | 669 TEU | 4,735 TEU | 1,316 TEU | 6,720 TEU |
Monthly dwell times
Latest month Feb 2026
Exports
5.4 days
+2.1% vs previous month
Exports had the highest dwell time in Feb 2026, while Exports moved fastest.
| Month | Imports | Exports | Transshipments | Rail imports |
|---|---|---|---|---|
| Feb 2026 | Not reported | 5.4 days | Not reported | Not reported |
| Jan 2026 | Not reported | 5.3 days | Not reported | Not reported |
| Dec 2025 | 3.1 days | 5.3 days | Not reported | Not reported |
| Nov 2025 | Not reported | 5.6 days | Not reported | Not reported |
| Oct 2025 | 2.6 days | 7.6 days | Not reported | Not reported |
| Sept 2025 | 2.8 days | 7.3 days | 9.7 days | Not reported |
Operator capacity snapshot
Latest month Mar 2026
Tracked capacity
23,438 TEU
Latest month Mar 2026
Top named operator
Hapag-Lloyd
Latest month Mar 2026
Top named share
63.8%
Latest month Mar 2026
Named operators tracked
4
Latest month Mar 2026
Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Maersk were the leading named operators in the latest tracked capacity snapshot.
| Rank | Operator | Capacity (TEU) | Share |
|---|---|---|---|
| 1 | Hapag-Lloyd | 14,961 | 63.8% |
| 2 | Ocean Network Express | 4,009 | 17.1% |
| 3 | Maersk | 3,268 | 13.9% |
| 4 | Wan Hai | 1,200 | 5.1% |






































































































































































































