Dažniausiai vartojami terminai

Kas yra Amerikos geležinkelių asociacija?

Amerikos geležinkelių asociacija, AAR, yra organizacija, atstovaujanti pagrindiniams Šiaurės Amerikos krovininiams geležinkeliams ir kai kuriems kitiems regioniniams priemiestiniams geležinkeliams. Prireikus MVA atstovauja savo narių interesams plačiajai visuomenei ir ypač Kongresui ir vyriausybinėms reguliavimo institucijoms. Amerikos krovininiai geležinkeliai daro dideles investicijas visoje šalyje, leidžiančias sukurti efektyvų krovinių geležinkelių tinklą, perkeliant prekes, kurios leidžia šiuolaikinį gyvenimą, ir sujungti Amerikos įmones su rinkomis nuo pakrantės iki kranto ir už jos ribų.

Ką jie daro?

Kai kurios jų funkcijos yra šios:

1. politikos formavimas: MVA kartu su reikiamais įgaliojimais rengia viešąją politiką pramonės labui, kad ji taptų efektyviau veikiančia
sistema.
2. Standartų nustatymas: M VA turi įgaliojimus nustatyti saugos, saugumo, veiklos standartus, užtikrinančius sklandžią veiklą visoje šalyje.
3. Pramonės duomenys, ataskaitos ir leidiniai: MVA rengia savaitines, ketvirtines ir metines statistines ataskaitas, kad suteiktų išsamią įžvalgą apie Šiaurės Amerikos krovininių geležinkelių veiklą.
4. Mokslinių tyrimų ir technologijų iniciatyvos: MVA turi dvi dukterines įmones - “The Transportation Technology Centre, Inc.” (TTCI) ir “Railinc”. Šios dukterinės įmonės mokslinių tyrimų ir plėtros projektai, skirti padidinti geležinkelių pramonės saugą, saugumą ir efektyvumą. “Railinc” teikia pirmaujančius geležinkelių pramonės geležinkelių duomenų, informacinių technologijų ir informacinių paslaugų išteklius ir naudoja vieną didžiausių pasaulyje duomenų tinklų klientų vežimams sekti

‍

AAR užtikrina, kad standartai būtų laikomi visame geležinkelių tinkle. Jie nuolat atnaujina šiuos standartus aljanse su išrinktais pareigūnais ir lyderiais. Tai išsamus gairių rinkinys, kurio laikomasi siekiant išlaikyti efektyviai veikiančią sistemą visoje šalyje. MVA taip pat vaidina svarbų vaidmenį prisidedant prie ekonomikos mažinant transportavimo išlaidas, kurios, jei nebūtų krovininių traukinių, galėtų būti brangus reikalas.