Pogosto uporabljeni izrazi
Izogibanje kratkim iztovarjenim pošiljkam: bistveni nasveti
Položaj, ko je na cilj prispel le del celotnega tovora, čeprav je bila celotna pošiljka natovarjena/odpremljena skupaj, je znana kot kratka kopna.
Kontejner, ki je kratek na kopnem, pomeni, da je ostal na krovu ladijskega plovila kljub temu, da je plovilo prispelo v pristanišče, v katerem naj bi bil zabojnik raztovorjen
.
Če plovilo grozno zaostaja z urnikom, bo morda moralo storiti tisto, kar je v ladijskem poslu znano kot »rezanje in zagon«. To pomeni, da mora plovilo oditi, da bi lahko vključilo kasnejše faze v svojem urniku, čeprav postopki razkladanja še niso zaključeni; razlogi za to so lahko slabo vreme v pristanišču, nesreča ali težave z osebjem pristanišča, ki lahko povzročijo zamude, ki jih ladja ne more sprejeti v svojem urniku. Neskladnosti v dokumentaciji lahko privedejo do kratkega zemljišča. Če je moral biti prejemnik zabojnika v pristanišču, da sprejme dostavo, vendar se ni pravočasno pojavil, potem pristanišče zabojnika ne sme sprejeti. To ga prisili, da se pusti na krovu ladijskega plovila
.N
Naprava za obremenitev enote (ULD)
Naddimenzionalni tovor: strokovno ravnanje s posebnimi tovormi
NVOCC
Navzkrižno pristajanje
Načrtovanje na podlagi dejavnosti (ABP)
Napredno načrtovanje in načrtovanje (APS)
Napredno obvestilo o pošiljanju
Nadomestno usmerjanje
Naloga
Na voljo za Promise (ATP)
Na voljo za prodajo (ATS)
Več iz Cogoporta
Načrtujte prilagojeno 1:1
Korak v prihodnost špedicije s Cogoportom. Izkusite predstavitev, prilagojena revoluciji vaše logistike in ponuja:
- Inovativne rešitve: pokukajte v najsodobnejše funkcije, ki redefinirajo upravljanje tovora.
- Strokovno vodenje: Neposredni vpogledi naših izkušenih strokovnjakov, prilagojeni vašim poslovnim potrebam.
- Resnični odgovori: Interaktivna seja za reševanje vaših edinstvenih izzivov.