Vanligt använda termer

En pråm är ett slags lastbärande fartyg som är utformat för att transportera passagerare eller gods genom floder eller kanaler. Normalt är dessa fartyg långa, plattbottnade båtar som inte har en självdrivande mekanism. En pråm måste dras med bogsering eller en bogserbåt.

Idag har tung fraktfrakt blivit svår, vilket gör en pråm perfekt för att bära tunga laster eller skrymmande last. En standardpråm har en kapacitet på 1500 ton, mäter 195 fot lång och 35 fot bred. Vissa har öppna toppar medan det finns täckta pråmar för att transportera torra eller flytande laster

Det finns många olika typer av pråmar som kan utarbetas enligt följande:

• Torra bulkpråmar: Som namnet antyder, dessa typer av pråmar används för att dra och färja torr last. När aspekterna av torrlast beaktas inkluderar det sand, matkorn, kol och mineraler som stål och andra torra varor som kan överföras genom pråmsystemet.
• Kasernpråm: En kaserpråm är också känd som en husbåt. Husbåtar är mycket vanliga på platser som Kanada, Australien, norra Indien (Kashmir), Laos och Kambodja. Som namnet antyder används dessa typer av pråmar främst för bostadsändamål och ser ganska iögonfallande ut medan de flyter som stationära föremål i sjöar och floder
.
• Bilflottpråmar: Denna typ av marin pråm användes främst under början av 1900-talet för att färja järn vägsvagnar. Enkelt uttryckt kan man säga att dessa järnvägsvagnar fästa vid pråmarna var som bärbara järnvägsuppsättningar som färjades från en plats till en annan.
• Pråmar som transporterar flytande last: Dessa pråmar är helt motsatta till torrlastpråmarna. Dessa pråmar är mycket användbara för att transportera gödselmedel och petrokemikalier som huvudsakligen används i flytande tillstånd och andra nödvändiga industriella flytande
kemikalier.
• Split Hopper Barge: Denna unika pråm används för att bära muddrat material eftersom de är utrustade med lämpliga lossningsverktyg. Den delade behållarpråmen används i stor utsträckning för marina konstruktionsändamål eftersom den kan lossa material (muddrat material, jord, sand etc.) på platsen. Pråmen kan vara en självgående typ utrustad med en hydraulmotor och en cylinderenhet för att dela upp skrovet. Den har ett hydrauliskt manövrerat delat öppet skrov för att lossa, lasta och bära byggmaterial

Andra pråmar - Förutom de ovan nämnda typerna av pråmar finns det några andra typer av pråmar, såsom kraftpråmar och kungliga pråmar.

• Kraftpråm: Dessa pråmar är dessutom ett rörligt kraftverk.
• Kungliga pråmar: Dessa pråmar är tillfälliga pråmar, och de tjänar en plattform för firandet av kungliga funktioner. Dessa är fortfarande i drift i länder som Storbritannien, där monarkin fortfarande är utbredd.