Incoterms®: Cost, Insurance and Freight (Port)

Phòng Thương mại Quốc tế chia Incoterms® thành 11 điều kiện. Trong bài này, bạn sẽ được tìm hiểu về Incoterm® Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí.

Các điều kiện Thương mại Quốc tế - hay còn được biết đến là Incoterms® - được xuất bản bởi Phòng Thương mại Quốc tế (ICC). Bản mới nhất được thông qua vào ngày 01/01/2020. Incoterms® được ICC xuất bản lần đầu vào năm 1936 và kể từ đó được cập nhật định kì để phản ánh những thay đổi trong hệ sinh thái thương mại toàn cầu.

Thương mại quốc tế liên quan đến giao dịch giữa các vùng lãnh thổ có các quy tắc và quy định khác nhau. Incoterms® được sự chấp thuận của các chính phủ và cơ quan chủ quản trên toàn thế giới. Các bên tham gia thương mại sử dụng Incoterms® để quyết định bên chịu chi phí và khi nào thì rủi ro được chuyển giao từ bên bán sang bên mua.

Tiền hàng, bảo hiểm và Cước phí (tại cảng): Tổng quan

Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí (CIF) là một điều khoản thương mại trong Incoterm 2020, quy định rằng bên bán chịu trách nhiệm về mọi chi phí, bao gồm cả việc vận chuyển hàng hóa, thanh toán phí vận chuyển và phí bảo hiểm đến cảng đã được chỉ định.

CIF chỉ được sử dụng trong vận tải đường biển và vận tải đường thủy nội địa, và thường được sử dụng cho hàng rời, hàng không chứa trong container, và trong các trường hợp mà bên bán có thể tiếp cận trực tiếp với tàu để xếp hàng lên tàu.

Khi bên bán sử dụng CIF nghĩa là họ đồng ý chịu toàn bộ chi phí xuất khẩu và vận chuyển hàng hóa cho đến khi hàng được chất lên tàu. Ngay sau khi lô hàng được chất lên tàu một cách an toàn, bên mua có quyền kiểm soát lô hàng và chịu trách nhiệm nhập khẩu và vận chuyển lô hàng đến điểm đích.

Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí: Các trách nhiệm của bên bán

Bên bán không chỉ đảm bảo việc hàng hóa được chất lên tàu container. Toàn bộ nghĩa vụ của họ gồm có:

1) Đóng gói xuất khẩu: Để đảm bảo rằng hàng hóa được đóng gói phù hợp và sẵn sàng để vận chuyển. Một số nước xuất khẩu yêu cầu cần có ký hiệu hàng hóa cụ thể trên bao bì hàng hóa hoặc trên chính bản thân hàng hóa.

2) Các chi phí xếp hàng: Các chi phí phát sinh trong quá trình vận chuyển hàng hóa từ kho của bên bán đến cảng.

3) Giao hàng đến cảng/ địa điểm: Tất cả các chi phí vận tải phát trình trong quá trình chuyển hàng từ kho của bên bán đến cảng.

4) Các loại thuế, phí, hải quan: bất kỳ loại thuế nào liên quan đến xuất khẩu hàng hóa đều liên quan đến Hải quan. bên bán sẽ chịu toàn bộ chi phí liên quan đến việc kiểm hóa của Hải quan và các phí khác liên quan.

5) Các phí tại cảng đi: Đây là các loại phí xử lý hàng hóa.

6) Xếp hàng lên tàu: Các chi phí liên quan để xếp hàng lên tàu.

7) Cước phí vận chuyển: Chi phí vận chuyển một lô hàng từ cảng bốc hàng đến điểm cuối.

8) Bảo hiểm: Theo CIF Incoterm®, bên bán có trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa đến khi hàng hóa đến được cảng đích.

Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí: Trách nhiệm của bên mua

Hàng hóa và toàn bộ rủi ro được chuyển giao từ bên bán sang bên mua ngay sau khi hàng hóa được xếp lên tàu. bên mua có trách nhiệm như sau:

• Các loại phí tại cảng đích: Các loại phí này, còn được gọi là Phụ phí xếp hàng hàng hóa tại cảng đến, bao gồm tất cả các chi phí vận chuyển hàng hóa từ trong cảng đến nơi xếp dỡ hàng.
• Vận chuyển hàng đến điểm đích: Tổ chức vận chuyển hàng hóa từ cảng đến địa điểm giao hàng.
• Dỡ hàng tại điểm giao hàng: Mọi chi phí liên quan đến việc bốc hàng lên xe tải sau khi hàng đến địa điểm giao hàng.
• Thuế, phí và thủ tục hải quan: Hoàn thiện các quy định về nhập khẩu hàng hóa, bao gồm thuế, phí và thủ tục hải quan. bên mua chịu trách nhiệm giải quyết bất kỳ vấn đề phát sinh từ việc kiểm hóa hoặc vấn đề liên quan đến nhập khẩu hàng hóa.

CIF: Lợi thế của bên mua

Bên bán chịu tất cả mọi chi phí liên quan đến việc xuất khẩu hàng hóa từ nước xuất xứ. Khi bên mua không hiểu rõ về quốc gia xuất xứ và thiếu các mối quan hệ để hỗ trợ vận chuyển nội địa và thủ tục xuất khẩu, CIF trở thành một lựa chọn khả thi vì nó cho phép bên bán xử lý hầu hết các lô hàng mà điểm giao hàng nằm ngoài đất nước của mình.

Điều này nghe có vẻ hấp dẫn với nhiều bên vì nó mang lại ít rủi ro cho bên mua. CIF yêu cầu rằng bên bán phải đảm bảo hàng hóa của họ có thể được xuất khẩu một cách hợp lệ khi mà bên mua không hiểu các quy định về xuất khẩu hàng hóa. Điều này có thể hữu tích khi vận chuyển hàng hóa độc hại hoặc nguy hiểm hoặc thực hiện mua bán ở các quốc gia không có các quy tắc và quy định cụ thể.

Bảo hiểm được bên bán chi trả có thể góp phần làm giảm thiểu một số tổng thất trong trường hợp xả ra các sự cố hàng hải như cướp biển hoặc hư hại do thời tiết xấu.

Khi hợp tác với một bên thứ ba cung cấp dịch vụ vận tải quản lý các lô hàng nhập khẩu và nội địa, CIF cho phép bên mua tận dụng các nguồn lực sẵn có của họ mà không cần tìm kiếm các nguồn lực mới tại quốc gia xuất xứ.

CIF: Bất lợi đối với bên mua

Ngay khi hàng hóa được chất lên tàu vận chuyển, bên mua phải chịu mọi rủi ro. bên mua chịu trách nhiệm khắc phục hoặc bù đắp tổn thất khi xảy ra sự số trong quá trình vận chuyển.

Bên mua có trách nhiệm thanh toán toàn bộ thuế, phí nhập khẩu. Giá bảo hiểm và giá vận chuyển đã bao gồm trong giá bán vì bên bán bắt buộc phải mua bảo hiểm. Khi thực hiện nhập khẩu theo CIF Incoterm®, bên mua phải chịu trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển cũng như bảo hiểm, thuế hải quan và các loại thuế trên giá hàng hóa.

Bên mua phải thanh toán các loại phí xử lý hàng hóa tại cảng đến, điều này không phải là bất lợi; tuy nhiên, nếu không được thỏa thuận trước, có thể gây thêm chi phí ẩn cho bên mua.

Nếu hàng hóa bị hư hỏng, bạn có thể gặp khó khăn khi yêu cầu được bồi thường theo bảo hiểm. Bạn có thể không biết gì về việc hàng hóa bị hư hại cho đến khi container được dỡ ra và bạn đã thanh toán đầy đủ cho bên bán. CIF Incoterm® thường có lợi cho bên bán. Trong trường hợp này, bên bán đã hoàn thành giao dịch và bên bán – chứ không phải bên mua – sẽ chịu trách nhiệm yêu cầu bảo hiểm chi trả.

Khi nào nên sử dụng điều kiện CIF

Chỉ nên sử dụng CIF Incoterm® cho các lô hàng vận chuyển bằng đường thủy và đường biển. CIF sẽ rất hữu ích cho những doanh nghiệp mới bắt đầu nhập khẩu, điều này cho phép các doanh nghiệp mới bắt đầu nhập khẩu có thể nắm được quy trình nhập khẩu trước khi phải hiểu hết về quy trình xuất khẩu.