HNSLO
Hafen von San Lorenzo (HNSLO), Honduras, LatAm
Operational details, shipping lines, port pairs, and requirements for this port in one place.
Pier Steg Oder Kai
San Lorenzo
HN
Grundlegende Informationen
Nome
:
San Lorenzo
Lokaler Portname
:
Puerto San Lorenzo
Hafenbehörde
:
Empresa Nacional Portuaria
Port-Code
:
HNSLO
Typ
:
Pier, Steg oder Kai
Breitengrad
:
13° 24' 0" N
Längengrad
:
87° 25' 0" W
Erster Einreisehafen
:
---
ETA-Nachricht erforderlich
:
---
Vertreter der USA
:
falsch
Medizinische Einrichtungen
:
---
Größe des Anschlusses
:
Sehr klein
Hafenfunktionen
Größe des Hafens
:
Sehr klein
Unterschlupf
:
Gut
Max. Schiffsgröße
:
Über 500 Fuß lang
Hafentyp
:
Natürlicher Fluss
Wendebereich
:
---
Guter Halt
:
---
Einlassbeschränkungen
Tide
:
---
Obergrenze für Gemeinkosten
:
---
Anschwellen
:
---
Eis
:
---
Andere
:
---
Tiefe des Wassers
Kanal
:
21 - 25 Fuß, 6,4 - 7,6 Meter
Frachtpier
:
21 - 25 Fuß, 6,4 - 7,6 Meter
Mittlere Flut
:
2 Fuß
Ankerplatz
:
21 - 25 Fuß, 6,4 - 7,6 Meter
Ölterminal
:
---
Lotsendienst
verpflichtend
:
---
Verfügbar
:
wahr
Empfehlenswert
:
---
Lokaler Beistand
:
wahr
Schlepper
assistieren
:
Ja
Bergung
:
---
Quarantäne
Praktisch
:
---
Deratt-Zertifikat
:
---
Andere
:
wahr
Angaben zur Kontaktperson
Adresse
:
Puerto Castilla, Colon Honduras
Telefax
:
(504) 781-4142
800-Nummer
:
---
E-Mail
:
supciasanlo@enp.hn
Webseite
:
www.enp.hn
Telefon
:
(504) 781-5142
Telefon
:
---
Funkgerät
:
---
Luft
:
---
Telegraph
:
---
Rádio Tel
:
---
Schiene
:
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Be- und Entladen
Kais
:
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Med Moor
:
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Anker
:
wahr
Meer
:
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Eis
:
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Hubkrane
Mehr als 100 Tonnen schwere Aufzüge
:
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50-100 Tonnen schwere Aufzüge
:
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25-49 Tonnen schwere Aufzüge
:
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0-24-Tonnen-Lifte
:
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Stationäre Kräne
:
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Mobilkrane
:
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Schwimmkrane
:
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Dienstleistungen im Hafen
Longshore
:
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Elektrische Reparatur
:
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Dampf
:
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Elektrisch
:
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Navigationsausrüstung
:
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Vorräte
Bestimmungen
:
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Heizöl
:
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Deck
:
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Wasser
:
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Dieselöl
:
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Motor
:
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Andere Dienste
Schiffsreparaturen
:
Limitiert
Größe der Seebahn
:
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Entmagnetisieren
:
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Größe des Trockendocks
:
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Müllentsorgung
:
Nein
Schmutziger Ballast
:
Nein
Bediente Reedereien
